Токарно-фрезерная ось (делительная головка и передняя бабка в одном флаконе) купить

Лот 1644851, размещён в продажу:

Состояние: Б/У, но работоспособно

Находится в:

Зеленоград

Цена:

100 000

В наличии

Мин. заказ

Связаться с продавцом

Оплата

Наличными при встрече

На счёт карты

Банковский перевод

Возможна оплата по безналу на р/с + 10%

Доставка

Получение при встрече

Транспортной компанией

Варианты доставки: СДЕК, Деловые линии, Байкал сервис

Отметки

Пополнение этого товара не предвидится

Alan Derby

Оффлайн

Из:

Зеленоград

В системе:

2020

Пользователь

Все товары продавца

Это первый прототип ТФО-160, который изначально делался для собственных нужд. Сейчас начали серийное производство, себе взяли предсерийный прототип, а этот остался не у дел. Сдавать на металлолом жалко, решил выставить не дорого. Вдруг кому нужно?

Характеристики:
Фланец под патрон - 160 мм.
Проходное отверстие в шпинделе - 45 мм
Пневматическая дисковая система удержания, т.е. при фрезерной обработке можно задействовать ручное или автоматическое включение тормоза, который будет фиксировать шпиндель в заданном положении.
Сила сжатия колодок - около 300 кгс. Диаметр диска -160 мм. Силы удержания с лихвой хватало при любой обработке.
Серводвигатель с фланцем 130 мм - 1 кВт, 4 н/м.
Передаточные числа - 2,5:1 или 5:1 (меняются перекидыванием ремня)
Скорость ращения, в зависимости от передачи: до 1000 или 500 об/мин.
Высота центра - 138 мм.
Вес около 50 кг.
Радиальное биение - около 0.05 мм.

В комплекте сервоконтроллер и провода. Так что можно сразу поставить и работать. На сервоконтроллер предоставлю документацию в электронном виде. Могу дать рекомендации по подключению.

Видео работы непосредственно этого изделия:
Презентация после сборки: vkvideo.ru/video872420804_456239018
Комбинированная токарно-фрезерная обработка: vkvideo.ru/video872420804_456239021
Точим "блинчики": vkvideo.ru/video872420804_456239022
Проточка торцов шпилек: vkvideo.ru/video872420804_456239023
Нарезание дюймовой резьбы: vkvideo.ru/video872420804_456239027
Фрезеровка с поворотом: vkvideo.ru/video872420804_456239025
Нарезание шестерен: vkvideo.ru/video872420804_456239026

виктор 17

216

2276

вопрос задан

а что с этой головкой не так ?

Ответ продавца

Это самая первая изготовленная ось, которая делалась на хлипком китайском станке и это не могло не повлиять на точность полученного изделия. Соответственно продавать ее как полноценную ТФО я не могу, но и выбросить жалко - пусть не супер-точная, но работает же! В свое время она нас очень сильно выручила на производстве. Пришел большой заказ и нужно было изготовить очень быстро, очень много небольших токарно-фрезерных деталей из пластика и цветнины. Хорошо, что буквально перед этим закончили сборку этой штуки. Она повысила скорость изготовления примерно в 2,5 раза просто за счет большого проходного (не нужно было предварительно резать и торцевать пруток), и за счет того, что автоматически отрезала резцом изделие от прутка. Процесс изготовления некоторых деталей попало на видео, которое размещено в объявлении.
Эта ТФО активно работала примерно полгода.

Ответ продавца

Основные отличия:
- На серийных радиальное биение шпинделя около 0.006 мм, на этой около 0.05.
- Также возможны отклонения оси шпинделя от горизонтали. Т.е. возможно она немного наклонена вверх или вниз. Специально не замерял, т.к. на тех деталях, которые я на ней делал, небольшая погрешность ни на что не влияет. В принципе, если это имеет место, можно просто зафиксировать ее за шпиндель и отфрезеровать подошву.

По мелочи:
- Сжатие тормозного диска на серийных около 400 кгс, на этой около 300 кгс. По опыту, и 300 кгс хватает с головой.
- Эта короче, на сколько помню, примерно на 30 мм.
- На серийных стоят комплекты Dorna (неплохой китаец), а на этих ноунейм. Основное отличие, которое я нашел - в Dorna изменения параметров сразу вступают в силу, а у этой, требуется перезагрузка сервоконтроллера. В принципе, для подавляющего большинства задач это ни на что не влияет. Единственная задача, где может быть не очень удобно - если будете резать шестерни червячными фрезами, то после установки передаточного отношения Dorna будет работать сразу, а этот контроллер нужно будет перезагрузить. Вот собственно, наверное и все различие. А, да, еще двигатели Dorna немного мощнее 4.77 против 4,0 нм.
- На серийных шпиндель каленый, а этой нет. При его толщине, не думаю, что это на что-то влияет.
- На серийной, на переднем подшипнике стоит нормальный сальник, на этой обычное уплотнительное кольцо. Оно выполняет ту же роль, но сальник все же более приспособлен для этого.
- Гайка, которая затягивает шпиндель, у серийной фиксируется от раскручивания специальной шайбой, которая гарантирует, что ничего не ослабнет. А на этой гайка стягивается боковым винтом, что, в теории, может привести к ее постепенному ослаблению.
- На серийных стоят подшипники SKF, на этой от российского производителя.
- У серийных двигатель и передачи, спрятаны под герметичным кожухом, а у этой нет. Только сверху передачи прикрыты пластиной, чтобы стружка не летела.

Токарно-фрезерная ось (делительная головка и передняя бабка в одном флаконе) купить

Вопросы продавцу по этому лоту